Combinations

정적해석, 시공단계해석, 이동하중해석, 응답스펙트럼해석, 그리고 시간이력해석 결과들을 조합하기 위한 하중조합조건을 입력합니다.

midas Civil 에서는 다음과 같은 4가지 종류의 하중조합 대화상자 탭을 제공합니다.

해석결과의 검증 또는 사용성 평가를 위한 하중조합조건을 입력합니다.

철골부재를 철골 설계기준에 따라 설계하는데 적용될 하중조합조건을 입력합니다.

RC 및 PC부재의 자동설계 또는 강도검증 기능에 적용할 하중조합조건을 입력합니다.

철골철근콘크리트 합성부재를 SRC나 철골철근콘크리트 구조계산 기준에 따라 설계하는데 적용될 하중조합조건을 입력합니다.

하중조합조건을 입력하는 방법은 다음과 같이 세가지가 있습니다.

Load Combination List 입력란에 하중조합조건을 정의하는데 필요한 기본사항을 다음과 같이 직접 입력합니다.

No : 하중조합조건의 입력순서에 따라 자동으로 일련번호 부여

Note
교량구조물의 시공단계해석을 수행한 경우 시공단계해석에 적용되는 하중은 해석시 시공단계하중으로 통합되어 해석결과 확인시에는 다음과 같은 조건으로 별도로 저장된다. 다음의 조건들과 이들을 조합한 하중조합조건에 대해서는 각 시공단계에서 해석결과를 확인할 수 있다. 최종단계(PostCS Stage)에서는 다음의 조건 또는 일반 단위하중조건들을 조합한 하중조합조건을 별도로 생성하여야 하며, 자동생성된 다음의 조건에 대해서는 결과를 확인할 수 없다.

Active : 해당 하중조합조건을 적용하는 방법을 지정합니다.

Inactive : 후처리모드에서 해당 하중조합 조건을 적용하지 않음

Active : 후처리모드에서 해당 하중조합 조건을 적용함 (General 탭)

Strength/Stress : 보부재의 사용성검토(균열검토, 피로검토)를 제외한 후처리모드에서 해당 하중조합조건을 적용

Serviceability : 보부재의 자동설계 및 강도 검증을 제외한 후처리 모드에서 해당 하중조합조건을 적용

L1 + L2 + ... + M1 + M2 + ... + S1 + S2 + ...+ R1 + R2 + ... + T + LCB1 + LCB2 + ... + ENV1 + ENV2 + ...

CBmax : Max(L1, L2, ..., M1, M2, ..., S1, S2, ...,R1, R2, ..., T, LCB1, LCB2, ..., ENV1, ENV2, ...)

CBmin : Min(L1, L2, ..., M1, M2, ..., S1, S2, ...,R1, R2, ..., T, LCB1, LCB2, ..., ENV1, ENV2, ...)

CBall : Max(|L1|, |L2|, ..., |M1|, |M2|, ..., |S1|, |S2|, ..., |R1|, |R2|, ..., |T|, |LCB1|, |LCB2|, ..., |ENV1|, |ENV2|, ...)

|L1| +| L2|+ ... + |M1| + |M2| + ... + |S1| + |S2| + ...+ |R1| + |R2| + ...+ |LCB1| + |LCB2| + ... + |ENV1| + |ENV2| + ...

(L12 + L22 + ... + M12 + M22 + ... + S12 + S22 +...+R12 + R22 +... + T2 + LCB12 + LCB22 + ... + ENV12 + ENV22 + ...)1/2

LCB : 이미 정의된 하중조합조건에 대한 해석결과 × 증감계수

ENV : 이미 정의된 Envelope조건에 대한 해석결과 × 증감계수

Note
1. 한개의 하중조합조건에서는 150개의 하중조건 또는 하중조합조건들을 서로 조합할 수 있다.
2. 하중조합방법중 Envelope, ABS, SRSS는 General에서만 적용된다.

LoadCase : 하중조건 목록판에서 입력된 단위하중조건 또는 먼저 정의된 하중조합조건을 선택합니다.

Factor : 선택된 단위하중조건 또는 하중조합조건에 적용할 하중계수 입력

하중조합조건 입력 대화상자에서 하부에 있는

버튼을 클릭합니다. 클릭후 나타나는 하중조합조건 자동입력 대화상자에서 다음사항을 선택하고

버튼을 클릭하면, 사용자가 정의한 단위하중조건과 규준에 대한 하중조합조건을 자동으로 생성해 줍니다.

Add : 이미 정의된 하중조합조건에 자동생성될 하중조합조건을 추가

Replace : 이미 정의된 하중조합조건을 삭제하고, 자동생성될 하중조합조건으로 대체

Add Envelope : Envelope 하중조합조건을 자동 생성, General 탭에서만 적용

Design Code : 하중조합조건 자동생성에 적용할 설계기준을 선택

AASHTO-Std2K : AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges : 2000 Interim Revisions, 1996 16th Edition (상세보기)

Service Load Design(사용하중설계법)

Condition for Earth Pressure Factor : 토압하중계수 조건

Rigid Frames : 강성 뼈대구조

수평토압하중계수 : 1

연직토압하중계수 : 1

Culverts : 암거

사용자가 직접 입력가능함

All Other Structures :강성 뼈대구조와 암거이외의 모든 구조물

수평토압하중계수 : 1

연직토압하중계수 : 1

Earth Pressure Factor for Culverts : 암거인 경우 사용자가 토압하중계수를 직접 입력

Lateral : 수평토압하중계수

Vertical : 연직토압하중계수

Load Factor Design : 하중계수설계법

Condition for Earth Pressure Factor : 토압계수 조건

Lateral Earth Pressure for Retaining Walls and Rigid Frames Excluding Rigid Culverts :1.3 적용, 강성암거 이외의 강성구조 및 옹벽에 작용하는 수평토압

Lateral at-Rest Earth Pressure :1.15 적용, 수평정지토압

Lateral Earth Pressure for Checking Positive Moments in Rigid Frames :0.5 적용, 강성구조의 정모멘트 검토시의 수평토압

Rigid Culverts :1.0 적용, 강성 암거

Flexible Culverts : 1.5 적용, 연성 암거

Note
Load Factor Design에서 Vertical Earth Pressure는 항상 1.0 이다.

Condition for Dead Load Factor : 사하중계수 조건

Checking for Minimum Axial Load and Maximum Moment or Maximum Eccentricity :0.75 적용, 최소 축력 및 최대 모멘트 또는 최대 편심 검토

Checking for Maximum Axial Load and Minimum Moment :1.0 적용, 최대 축력 및 최소 모멘트 검토

Flexural and Tension Members :1.0 적용, 휨 또는 인장부재

AASHTO-LRFD02 : AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 2002 (상세보기)

Load Modifier : 하중수정계수

Load Factors for Permanent Loads(Yp)

Component and Attachments : 구조부재와 비구조적 부착물

Downdrag : 말뚝부 마찰력

Wearing Surfaces and Utilities : 포장과 시설물

Horizontal Earth Pressure :수평토압

Active : 주동토압

At-Rest :정지토압

Vertical Earth Pressure : 수직토압

Overall Stability : 구조안정

Retaining Walls. Abutments : 옹벽

Rigid Buried Structure : 강성 매설구조

Rigid Frames : 강성 뼈대구조

Flexible Buried Structures(Non Metal Box Culverts) : 강박스암거 이외의 연성 매설구조

Flexible Metal Box Culverts : 연성 강박스 암거

Earth Surcharge : 상재 토하중

Load Factor for Settlement : 지점침하 하중조건의 하중계수

Structural Plate Box Structures(Metal Box Culverts) : 강박스 암거의 여부

Condition for Temperature, Creep, Shrinkage Factor : 온도변화, 크리프, 건조수축의 하중계수 선정을 위한 조건

Deformation Check : 변형 검토시

All Other Effects : 변형 이외 검토시

Trailer or Crawler Moving Load Cases

이동하중에 적용한 차량이 트레일러 또는 무한괘도 같이 일반 트럭하중과 다른 경우 해당되는 이동하중경우를 선택합니다. Trailer or Crawler Moving Load Case로 지정된 이동하중경우는 다른 하중계수가 적용되어 하중조합을 생성합니다.

Curved Bridge for Reduction of Braking Load

모델링된 교량이 곡선교인지를 지정합니다. 곡선교일 경우 제동하중에 대한 감소계수(0.7)를 적용합니다.

(1.3*D)+(2.15*(L+LR))+(1.3*CF)+(1.7*EP)+(1.3*(B+WP+WPR+SF))

(1.3*D)+(1.3*(L+LR))+(1.3*CF)+(1.7*EP)+(1.3*(B+WP+WPR+SF))+(1.3*(STL+CR+SH+T))

(1.3*D)+(1.3*(L+LR))+(1.3*CF)+(1.7*EP)+(1.3*(B+WP+WPR+SF))+(1.3*CO)

(1.3*D)+(1.7*EP)+(1.3*(B+WP+WPR))+(1.3*W)

(1.25*D)+(1.65*EP)+(1.25*(B+WP+WPR))+(1.25*W)+(1.25*(B+WP+WPR+SF))

(1.2*D)+(1.55*EP)+(1.2*(B+WP+WPR))+(1.2*W)+(1.2*CO)

(1.3*D)+(1.3*(L+LR))+(1.3*CF)+(1.7*EP)+(1.3*(B+WP+WPR+SF))+(1.3*(0.5W+WL+BK))

(1.25*D)+(1.25*(L+LR))+(1.25*CF)+(1.65*EP)+(1.25*(B+WP+WPR+SF))+(1.25*(0.5W+WL+BK))+(1.25*(STL+CR+SH+T))

1.0*(D+EP+(B+WP+WPR+SF)+E

KSCE-USD96 : 대한토목학회 콘크리트표준시방서 (상세보기)

(1.5*D)+(1.8*(L+LR))

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.35*W)

(0.9*D)+(1.4*W)

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.35*Esp)

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.35*E)

(0.9*D)+(1.4*E)

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.125*T)

(1.5*D)+(1.5*T)

(1.5*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*EP)

(0.9*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*EP)

(0.9*D)+(1.8*EP)

(1.5*D)+(1.8*EP)

(1.5*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*WP)

(0.9*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*WP)

(0.9*D)+(1.8*WP)

(1.5*D)+(1.8*WP)

(1.5*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*(EP+WP))

(0.9*D)+(1.8*(L+LR))+(1.8*(EP+WP))

(0.9*D)+(1.8*(EP+WP))

(1.5*D)+(1.8*(EP+WP))

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.125*SH)

(1.5*D)+(1.5*SH)

(1.125*D)+(1.35*(L+LR))+(1.125*CR)

(1.5*D)+(1.5*CR)

KCI-USD99 : 한국 콘크리트학회 콘크리트 구조설계기준 (상세보기)

(1.4*D)+(1.7*(L+LR))

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.275*W)

(0.9*D)+(1.3*W)

(1.05*D)+(1.275*W)

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.35*E)

(0.9*D)+(1.4*E)

(1.05*D)+(1.35*E)

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.35*Esp)

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.125*T)

(1.4*D)+(1.5*T)

(1.4*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*EP)

(0.9*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*EP)

(0.9*D)+(1.8*EP)

(1.4*D)+(1.8*EP)

(1.4*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*WP)

(0.9*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*WP)

(0.9*D)+(1.8*WP)

(1.4*D)+(1.8*WP)

(1.4*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*(EP+WP))

(0.9*D)+(1.7*(L+LR))+(1.8*(EP+WP))

(0.9*D)+(1.8*(EP+WP))

(1.4*D)+(1.8*(EP+WP))

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.125*SH)

(1.4*D)+(1.5*SH)

(1.05*D)+(1.275*(L+LR))+(1.125*CR)

(1.4*D)+(1.5*CR)

AASHTO-Std2K : AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges : 2000 Interim Revisions, 1996 16th Edition (상세보기)

Col.No	1	2	3	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Group	r
Group	r	D	(L+I)n	(L+I)p	CF	E	B	SF	W	WL	LF	R+S+T	EQ	ICE
SERVICE LOAD	I	1.0	1	1	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	0	100
	IA	1.0	1	2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	150
	IB	1.0	1	0	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	0
	II	1.0	1	0	0	1	1	1	1	0	0	0	0	0	125
	III	1.0	1	1	1	βE	1	1	0.3	1	1	0	0	0	125
	IV	1.0	1	1	1	βE	1	1	0	0	0	1	0	0	125
	V	1.0	1	0	0	1	1	1	1	0	0	1	0	0	140
	VI	1.0	1	1	1	βE	1	1	0.3	1	1	1	0	0	140
	VII	1.0	1	0	0	1	1	1	0	0	0	0	1	0	133
	VIII	1.0	1	1	1	1	1	1	0	0	0	0	0	1	140
	IX	1.0	1	0	0	1	1	1	1	0	0	0	0	1	150
	X	1.0	1	1	0	βE	0	0	0	0	0	0	0	0	100
LOAD FACTOR DESIGN	I	1.3	βD	0	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	0
	IA	1.3	βD	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	IB	1.3	βD	1	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	0
	II	1.3	βD	0	0	βE	1	1	1	1	0	0	0	0
	III	1.3	βD	0	1	βE	1	1	0.3	0.3	1	1	0	0
	IV	1.3	βD	0	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	0
	V	1.3	βD	0	0	βE	1	1	1	1	0	0	0	0
	VI	1.3	βD	0	1	βE	1	1	0.3	0.3	1	1	0	0
	VII	1.3	βD	0	0	βE	1	1	0	0	0	0	1	0
	VIII	1.3	βD	0	1	βE	1	1	0	0	0	0	0	1
	IX	1.3	βD	0	0	βE	1	1	1	1	0	0	0	1
	X	1.3	1	0	0	βE	0	0	0	0	0	0	0	0

For Service Load Design

βE = 1.0 for vertical and lateral loads on all other structures

For Load Factor Design

βE = 1.3 for lateral earth pressure for retaining walls and rigid frames excluding rigid culverts. For lateral at-rest earth pressure, βE =1.15

βE = 0.5 for lateral earth pressure when checking positive moments in rigid frames

βE = 1.0 for vertical earth pressure

βD = 0.75 when checking member for minimum axial load and maximum moment or maximum eccentricity

βD = 1.0 when checking member for maximum axial Column load and minimum moment

βD = 1.0 for flexural and tension members

βE = 1.0 for Rigid Culverts

βE = 1.5 for Flexible Culverts

AASHTO-LRFD02 : AASHTO LRFD Bridge Design Specifications : 2002 (상세보기)

Load and Resistance Factor Design

Total factored force

: 하중수정계수(load modifier) User Input, default : 1..0)

Load Combination Limit State	DC DD DW EH EV ES	LL(L) IM(IL) CE(CF) BR(BRK) PL(CRL) LSEL	WA (WP,FP,B, SF, WPR)	WS(W)	WL	FR	TU(T) CR SH	TG (TPG)	SE (STL)	Use one of These at a Time
Load Combination Limit State	DC DD DW EH EV ES	LL(L) IM(IL) CE(CF) BR(BRK) PL(CRL) LSEL	WA (WP,FP,B, SF, WPR)	WS(W)	WL	FR	TU(T) CR SH	TG (TPG)	SE (STL)	EQ(E)	IC(IP)	CT	CV
Strength-I	Yp	1.75	1.00	-	-	1.0	0.5/1.2	0	YSE	-	-	-	-
Strength-Ⅱ	Yp	1.35	1.00	-	-	1.0	0.5/1.2	0	YSE	-	-	-	-
Strength-Ⅲ	Yp	-	1.00	1.4	-	1.0	0.5/1.2	0	YSE	-	-	-	-
Strength-Ⅳ EH,EV, ES,DW,DC only	Yp 1.5	-	1.00	-	-	1.0	0.5/1.2	-	-	-	-	-	-
Strength-Ⅴ	Yp	1.35	1.00	0.4	1.0	1.0	0.5/1.2	0	YSE	-	-	-	-
Extreme Event-Ⅰ	Yp	0.50	1.00	-	-	1.0	-	-	-	1.0	-	-	-
Extreme Event-Ⅱ	Yp	0.50	1.00	-	-	1.0	-	-	-	-	1.0	1.0	1.0
Service-Ⅰ	1.0	1.00	1.00	0.3	1.0	1.0	1.0/1.2	1.0/0.5	YSE	-	-	-	-
Service-Ⅱ	1.0	1.30	1.00	-	-	1.0	1.0/1.2	-	-	-	-	-	-
Service-Ⅲ	1.0	0.80	1.00	-	-	1.0	1.0/1.2	1.0/0.5	YSE	-	-	-	-
Fatigue LL,IM &CE only	-	0.75	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-

TU, CR, SH의 하중계수 : 큰값 - deformation 검토시, 작은값 - deformation 이외의 모든 경우 검토시

TG : 1.0 : when live load is not considered, 0.5 : when live load is considered

SE :YSE: project specific basis

Structural Plate Box Structures(metal box culverts) LL, IM factors : 2.0

상시하중에 대한 하중계수(Load Factors for Permanent Loads,Yp)
하중형태(Type of Load)	하중계수(Load Factor)
하중형태(Type of Load)	최대값	최소값
DC : 구조부재와 비구조적 부착물(Component and Attachments)	1.25	0.90
DD : 말뚝부 마찰력(Downdrag)	1.80	0.45
DW : 포장과 시설물(Wearing Surfaces and Utilities)	1.50	0.65
EH : 수평토압(Horizontal Earth Pressure)
주동토압(Active)	1.50	0.90
정지토압(At-Rest)	1.35	0.90
EL : 시공과정중 축적된 구속응력(Locked-in Erection Stresses)	1.0	1.0
EV : 수직토압(Vertical Earth Pressure)
구조안정(Overall Stability)	1.35	N/A
옹벽(Retaining Structures)	1.35	1.0
강성 매설구조(Rigid Buried Structures)	1.30	0.90
강성 뼈대구조(Rigid Frames)	1.35	0.90
강박스암거 이외의 연성 매설구조(Flexible Buried Structures other than Metal Box Culverts)	1.95	0.90
연성 강박스 암거(Flexible metal Box Culverts)	1.50	0.90
ES : 상재토하중(Earth Surcharge)	1.50	0.75

Load Combination

Type 1 : 영구하중 + 기본가변하중(평판과차 여대차 제외)

Type 2 : 영구하중 + 기본가변하중(평판과차 여대차 제외) + 기타가변하중

Type 3 : 구조중력(D) + 평판과차 또는 여대차 + Prestress(PS) + 토중력 및 토압(EP)

Type 4 : 영구하중 + 기본가변하중(평판과차 여대차 제외) + 선박 또는 표류물 충격력(CO)

Type 5 : 시공단계 하중조합(CS)

Type 6 : 구조중력(D) + Prestress(PS) + 토중력 및 토압(EP) + 지진하중(E, RES)

하중분류

하중 분류		하중명칭	표기
영구하중 (사하중)		구조중력	D
		프리스트레스	PS
		토압	EP
		건조수축, 크리프	SH, CR
		기초변위	STL
		부력	B
가변하중	기본가변하중(활하중)	차량하중	L
		차량충격하중	IL
		원심력	CF
		차량에 의한 수평토압	LS
		사람	CRL
		평판과차 또는 여대차	LC
		평판과차 또는 여대차로 인한 수평토압	LSC
	기타가변하중	풍하중	W
		차량제동하중	BRK
		유수압	WPR
		빙압력(어름)	IP
		온도하중	T
		지지점마찰력	FR
우연하중		지진력(상우,한우)	E
우연하중		선박 또는 표류물 충격력	CO

Load Combination

Type 1 : 영구하중 + 기본가변하중

Type 2 : 영구하중 + 기본가변하중 + 기타가변하중

Type 3 : 영구하중 + 기본가변하중 + 선박 또는 표류물 충격력(CO)

Type 4 : 구조중력(D) + Prestress(PS) + 토중력 및 토압(EP) + 지진하중(E, RES)

기본가변하중 : [(L+IL)+CF+VEP+CRL], [M+CF+VEP+CRL]

영구하중 : [D+PS+EP+SH+CR+STL+SM+B]

기타가변하중 : [W+BRK+WP+FP+SF+WPR+IP+T+TPG+FS]

우연하중 : [E, CO]

Note
이동하중 해석시 차량이 JTG B01-2003 규준의 CH-RQ 또는 User Vehicular Load 의 Type1 & Type2로 정의된 경우 해당 이동하중조건은 Crowd Load(CRL)로 자동인식 됩니다. 또한 생성된 CRL 하중은 하중 조합시 다른 이동하중조건과 함께 조합됩니다.

하중 분류

하중 분류		하중명칭	표기
영구하중 (사하중)		구조중력	D
		프리스트레스	PS
		토압	EP
		건조수축, 크리프	SH, CR
		기초변위	STL
		부력	B
가변하중	기본가변하중(활하중)	차량하중	L
		차량충격하중	IL
		원심력	CF
		차량에 의한 수평토압	LS
		사람	CRL
	기타가변하중	풍하중	W
		차량제동하중	BRK
		유수압	WPR
		빙압력(어름)	IP
		온도하중	T
		지지점마찰력	FR
우연하중		지진력(상우,한우)	E
우연하중		선박 또는 표류물 충격력	CO

IRC : 6-2000 : 인도국가표준 철근 콘크리트 설계기준 (상세보기)

Conditions of Load Combinations : 하중조합조건 생성시 강도조건 이외에 사용성이나 시공단계 관련 하중조합조건의 생성여부 지정

Consider Service Condition : 사용성관련 하중조합조건 추가 생성

Consider Construction Condition : 시공단계 관련 하중조합조건 추가 생성

Manipulation of Construction Stage Load Case

시공단계와 완성단계의 하중조건을 조합하는 형태를 선택합니다.

ST Only: 완성단계의 하중조건만 하중조합에 반영

CS Only : 시공단계의 하중조건만 하중조합에 반영

ST + CS : 완성단계와 시공단계의 하중조건을 모두 하중조합에 반영

Condition of Load Combination Type

7개의 하중조합 항목 중에서 원하는 항목을 선택합니다. 각 항목을 선택했을 때 생성되는 하중조합의 내용은 다음과 같습니다.

Combination Type	하중조건
Combination Type	D	PS-P	PS-S	CR+SH	SD	L	T	SW	EQ
Dead All	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	0.00	0.00	0.00
Design	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	1.00	0.00
Temperature	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00
Earthquake	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	0.00	0.00	1.00
Ultimate A	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	2.50	0.00	0.00	0.00
Ultimate B	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	2.50	0.00	0.00	0.00
Ultimate C	1.00	1.00	1.00	1.00	0.00	1.70	0.00	0.00	0.00

문자로 표시된 하중조건은 다음과 같습니다.

D ：Dead

PS-P：Prestress ( Primary )

PS-S：Prestress ( Secondary )

CR+SH：Creep & Shrinkage ( Secondary )

SD ：Specified Displacement

L ：Live ( Moving load + Impact load + Crowd Load )

T ：Temperature ( Secondary )

SW：Snow

EQ ：Earthquake

Condition of Load Combination Type

시공단계와 완성단계의 하중조건을 조합하는 형태를 선택합니다.

Load Carrying Capacity Extreme State : 재하능력 극한상태

Basic : 우연하중 제외

Accidental : 우연하중 포함

Normal Operational Use Extreme State : 정상사용 극한상태

Elastic Stage : 탄성단계

JTG D60-2004 기준을 이용하여 하중조합을 생성하는 경우 하중조합 입력창에 탄성단계 체크여부를 표시하는 열이 추가되며, Serviceability로 선택된 하중조합 중에서 탄성단계에 체크가 된 하중조합에 대해서는 사용성 검토 대신 탄성단계 검토가 수행된다.

Load Case 정의시 시공단계에 포함되는 하중은 Construction Stage Load(CS) 타입으로도 정의가 가능하고, 이외의 정적하중(D, DC, DW...) 타입으로도 정의할 수 있습니다. 두가지 서로 다른 방법으로 정의된 시공단계하중은 후처리에서 생성되는 하중조합에 차이가 있습니다. Construction Stage Load(CS) 타입으로 정의된 하중은 후처리에서 CS하중이 추가로 생성되고, 정적하중(ST)타입으로 정의된 하중은 CS하중 이외와 ST하중이 생성됩니다.

ST + CS : 정적하중과 시공단계하중을 모두 포함하여 하중조합

Note
하중조합조건의 자동생성기능이 지원되는 설계기준(상세보기)

1. Steel

AASHTO-Std2K (AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges : 2000 Interim Revisions,1996 16th Edition)

AASHTO-LRFD02 (American Association of State Highway and Transportation Officials,LRFD Bridge Design Specification Section 6, Steel tructures, 2002)

미국 강구조협회 하중저항계수설계법(AISC-LRFD2K, Load & Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings, 2000)

미국 강구조협회 하중저항계수설계법(AISC-LRFD93, Load & Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings, 1993)

미국 강구조협회 강구조 허용응력설계법(AISC-ASD89, Specification for Structural Steel Buildings : Allowable Stress Design,1989)

중국 도로교함 설계법 (JTJ021-89, Jiao Tong bu Jian she bia zhun, Specifications for Design of Steel Struecture, 1989)

중국 도시교량설계 하중표준 (CJJ77-98, Jiao Tong bu Jian she bia zhun, Specifications for Design of Steel Struecture, 1998)

대만 도시교량설계 규범 (Taiwan, 公路橋梁設計規範第八章 : 鋼結構設計, 交技(90))

2. Concrete

일본 토목학회 2002 (JSCE 02)

한국도로교통협회 도로교설계기준 (KRTA-BRG2K)

대한토목학회 콘크리트표준시방서(KSCE-USD96, 극한강도설계법, 1996)

한국 콘크리트학회 콘크리트 구조설계기준(KCI-USD99, 강도설계법, 1999)

AASHTO-Std2K (AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges : 2000 Interim Revisions,1996 16th Edition)

AASHTO-LRFD02 (American Association of State Highway and Transportation Officials,LRFD Bridge Design Specification Section 5, Concrete Structures, 2002)

미국 콘크리트학회 철근콘크리트 구조설계규준(ACI318-02, Building Code Requirements for Reinforced Concrete, 2002)

중국 도로교함 설계법 (JTJ021-89, Jiao Tong bu Jian she bia zhun, Specifications for Design of Steel Struecture, 1989)

중국 도시교량설계 하중표준 (CJJ77-98, Jiao Tong bu Jian she bia zhun, Specifications for Design of Steel Struecture, 1998)

인도국가표준 철근콘크리트 설계기준(IRC:6-2000, Indian Standard, Plain and Reinforced Concrete Code of Practice (Fourth Revision), 2000)

대만 도시교량설계 규범 (Taiwan, 公路橋梁設計規範第八章 : 鋼結構設計, 交技(90))

중국 교통부 도로표준 (JTG D60-2004, Jiao Tongbu Gong Lu Biao Zhun, 2004)

3. Spread Sheet 형식의 테이블에서 하중조합조건을 입력 또는 수정

하중조합조건 대화상자에서 버튼을 클릭하면, 단위하중조건과 먼저 정의된 하중조합조건이 테이블의 행으로 나열된 Spread Sheet 형식의 테이블로 전환됩니다. 방법 1에서 설명된 항목들을 입력하거나 수정하여 하중조합조건을 추가하거나 수정합니다.

4. 하중조합조건파일(fn.LCB)을 불러들여 하중조합조건을 생성

하중조합 대화상자의 버튼을 클릭하면 하중조합조건 파일을 불러올 수 있는 열기 대화상자가 나타납니다. 미리 하중조합조건을 입력해 둔 파일을 선택하여 하중조합조건을 불러들입니다.

일련번호, 조합방법, 단위하중조건 i, 하중계수 i, 단위하중조건 j, 하중계수 j, ..., 하중조합조건 k, 하중계수 k, 하중조합조건 l, 하중계수 l

Note
조합방법
빈칸, 0	: Add
1	: Envelope
2	: ABS
3	: SRSS

: General 탭에서 생성된 하중조합조건을 마우스로 선택한 후,

버튼 우측 선택창에서 설계탭을 선택하고,

버튼을 누르면 선택한 하중조합조건만 해당 설계탭에 복제됩니다. 이 기능은 General 탭에서만 사용 가능합니다.

: 현재 활성화된 탭에 생성된 하중조합조건을 텍스트 파일(*.lcp)로 출력합니다.

하중조합조건 목록표에서 수정을 원하는 하중조합조건을 선택하고 수정합니다.

하중조합조건 목록표에서 복제를 원하는 하중조합조건을 선택하고 버튼을 눌러 복제합니다.

하중조합조건 목록표에서 삭제를 원하는 하중조합조건을 선택하고 키보드의 키를 눌러 삭제합니다.