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 Both end parts(I & j) have the same shear connector
: 선택한 요소의 I단, J단이 동일한 전단연결재 정보를 가지는 경우 이 옵션에 체크하고 I단 탭에만 전단연결재 제원을
입력하면 J단에 자동으로 동일한 정보가 입력됩니다.
Category : 하중유발 피로에 대한 상세범주 선택 (도로교설계기준 2015 표 6.6.1 참조)
(ADTT)SL : 단일차로 일평균 트럭 교통량
N : 설계수명 동안 예상되는 활하중에 의한 응력범위 반복횟수
Warping Stress Range : 횡방향 Warping 응력 범위 입력
(Design Parameter에서 ‘Consider St. Venant Torsion and Distorsion Stresses’ 선택시 활성화)
Auto Calculation : 선택 시 Warping Stress Range 자동계산 (종방향 응력의 10%로 자동 산정)
User Input : 사용자가 직접 계산한 값을 입력
Top Flange : 직접 계산된 상부 플랜지의 횡방향 Warping 응력 범위를 입력
Bot. Flange : 직접 계산된 하부 플랜지의 횡방향 Warping 응력 범위를 입력
 직접 계산 시 BEF Analogy를 사용할 수 있음.(AASHTO LRFD 12의 설계예제 참조)
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