프리스트레스강재는 일반 철근에 비해 가늘고 작용 응력 수준이 높기 때문에 부식에 훨씬 민감합니다.그러므로프리스트레스부재는 부식에 대해 훨씬 엄격한 제한이 필요하므로영응력한계상태 검증이 추가되었습니다.영응력한계상태 검증은,긴장재부터인장측연단까지 인장응력이 존재하지 않는 것을 확인하기 위한 검토입니다..영응력검토는궁극적으로,균열을 제한하여긴장재까지부식 유해 물질의 이동 경로를 차단하기 위한것입니다.(도로교설계기준한계상태설계법(해설) 2015참조) 6. 균열 검토
균열 직전의 “인장면적Act가 받는 콘크리트인장력”과 균열 직후의 “철근인장력”이 같다는 평형 조건에 의해 산정하는 개념입니다.직/간접적 하중 효과에 의해 발생하는 응력의 분포를 감안하여최소철근량을과대평가하지 않도록 규정하고 있습니다.
설계기준 KSCE-USD03/05, KSCE-RAIL-USD04 적용시
시공단계별 응력도
시공단계별 부재의 응력 및 허용압축응력과 허용인장응력을 도시하여 줍니다.
사용하중시 하중조합별 응력도
사용하중 조합에 대한 부재의 응력 및 허용압축응력과 허용인장응력을 도시하여 줍니다. 이 때 허용응력은 사용하중조합에 따라 증가계수를 반영합니다.
응력검토 집계 결과
시공단계 및 사용하중시 최대/최소의 응력을 집계하며 허용압축응력과 허용인장응력에 대한 검토결과를 나타냅니다.
계수하중조합 단면력도
계수하중조합에 대한 최대/최소 단면력도를 도시하여 줍니다.
하중별 단면력 집계
계수하중조합에 대한 최대/최소 단면력 집계를 나타냅니다.
휨강도 검토(이론)
설계기준에 따른 휨강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 나타냅니다.
휨강도 검토(구조계산)
설계기준에 따른 휨강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 이용하여 부재의 휨강도를 검토합니다.
휨강도 검토시 반복계산에 의해서 중립축을 산정하고 중립축을 기준으로 인장측에 배치된 텐던그룹도심에 대하여 공칭단면력을 산정합니다.
부착-비부착 텐던이 동시에 고려된 단면인 경우, 각각의 텐던 면적비를 고려하여 휨강도를 검토합니다.
휨강도 검토시 설계기준에 의하여 계산하면 중립축 산정시 수렴이 안되는 경우에는 프로그램이 자동적으로 변형률 적합조건을 이용한 계산방법을 이용하여 수행합니다.
휨강도 검토에서 KSCE-Rail-USD04 설계기준을 적용할 때 비부착 텐던에 대한 fps 산정의 경우 지간/형고에 대한 고려는 반영되지 않습니다.
정모멘트에 대한 검토(Table)
정모멘트에 대한 휨강도 구조계산 검토결과를 집계하여 나타냅니다.
부모멘트에 대한 검토(Table)
부모멘트에 대한 휨강도 구조계산 검토결과를 집계하여 나타냅니다.
휨강도-정모멘트
계수하중조합에 대한 최대 정모멘트 단면력과 공칭휨강도를 그래프로 도시합니다.
휨강도-부모멘트
계수하중조합에 대한 최대 부모멘트 단면력과 공칭휨강도를 그래프로 도시합니다.
ΦMn-Mu그래프
휨강도-정모멘트 및 휨강도 부모멘트 그래프에 대한 값을 집계하여 나타냅니다.
전단강도 검토(이론)
설계기준에 따른 전단강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 나타냅니다.
전단강도 검토(구조계산)
설계기준에 따른 전단강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 이용하여 부재의 전단강도를 검토합니다.
콘크리트가 부담하는 휨전단강도 검토시 비합성 등분포하중을 받는 보로 적용하여, Md, Vd, fd를 고려하지 않은 식으로 계산합니다.
전단강도 검토(Table)
전단력에 대한 전단강도 구조계산 검토결과를 집계하여 나타냅니다.
비틀림강도 검토(이론)
설계기준에 따른 비틀림강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 나타냅니다.
비틀림강도 검토(구조계산)
설계기준에 따른 비틀림강도 검토에 적용되는 이론 및 식을 이용하여 부재의 비틀림강도를 검토합니다.
비틀림강도 검토(Table)
비틀림에 대한 비틀림강도 구조계산 검토결과를 집계하여 나타냅니다.
인장철근량(구조계산)
단면에 필요 철근량을 계산하며 사용철근량과 비교합니다. 단면에 인장응력이 발생하지 않으면 필요철근량은 계산되지 않습니다.