Frame 요소의 형상정보와 해석결과를 이용하여 기둥설계를 수행합니다. 사용자가 선택한 기둥부재와 하중조합에 대해 검토하며, 선택한 모든 하중조합에 대한 검토 결과를 출력합니다. 이 기능을 사용하기 위해서는 Modify Concrete Material, Modify Member Type 기능에서 설계에 사용할 재질과 부재타입(보/기둥)을 먼저 정의해야 합니다.

사용자가 철근의 배치 및 철근량을 직접 입력할 수 있으며, Result Viewer 창을 통하여 부재별 검토결과를 쉽게 확인할 수 있습니다.

장·단주 판별, 횡구속여부에 따른 모멘트 확대 등을 고려할 수 있으며, 이때 적용되는 계수는 자동계산 기능을 사용하거나 사용자가 직접 입력할 수도 있습니다. 또한 콘크리트 구조설계기준(2007)선택 시 지배단면에 따른 강도감소계수가 적용됩니다. 단면검토는 도로교설계기준(2005), 철도교 설계기준(2004) 및 콘크리트 구조설계기준(2007)를 따르고 있으며, 검토 결과에 대한 상세계산서(SI단위계 적용)를 Excel 파일(*.xls) 형태로 출력할 수 있습니다.

검토 가능한 단면은 아래에 소개된 9개의 DB단면과 임의형상단면입니다.

메인 메뉴에서 [MODS] 탭 > [Design] 그룹 > [RC Design] > [RC Design Parameter]

Modify Concrete Material

을 클릭하면 Modify Concrete Material 에서 설계에 사용되는 콘크리트 및 철근의 재질을 확인 및 변경합니다.

Modify Member Type

을 클릭하면 Modify Member Type 에서 부재의 타입(Beam/Column)를 지정합니다. 여기서 지정한 부재 타입에 따라서 설계방법을 다르게 적용합니다.

Column

계수하중조합
Results > Combinations > Concrete Design 에서 정의한 계수하중조합을 보여줍니다. 설계에 사용될 하중조합을 대화창에서 직접 선택할 수 있습니다. 선택된 하중조합은 휨과 전단검토에 사용됩니다.

Group
층안정지수( ) 를 산정하기 위해서는 각 층의 총 수직하중과 전단력을 알아야 합니다. 한 층에 해당하는 기둥부재를 Structure Group으로 지정하여 이 그룹에 포함된 부재의 수직하중과 전단력의 총합을 계산합니다.  

단, Properties > Material 에서 User Defined으로 정의된 부재는 Structure Group으로 지정하여도 수직하중과 전단력의 총합을 계산할 때 제외되므로 주의하시기 바랍니다.

검토부재 선택

검토부재 선택 : Model View에서 설계하고자 하는 부재를 마우스로 선택하거나, 키보드에서 부재번호를 직접 입력합니다.

요소에 해당하는 위치를 입력하면 계산서에 반영됩니다.

Ex) "검토부재 선택 : 16번 요소 , 비고 : 지하3층 기둥"이라고  입력하면 "계산서 : 지하3층 기둥(Elem-16-I)"로 표현된다.

Design Option

기둥 C.T.C 배치 고려  

일반적으로 지하철 구조물 등 기둥이 종방향 등간격으로 배치된 구조물의 2D 해석시 기둥의 강성을 배치간격만큼 감소 시켜 구조해석을 수행하고 설계시에는 발생 단면력을 다시 배치 간격만큼 증가 시켜 단면 검토를 수행하므로 “기둥 CTC 배치 고려” Option을 추가하였습니다.

기둥 배치 간격 입력

검토부재의 설계 단면력은 C.T.C/1m만큼 증가됩니다.

기둥 C.T.C 배치 고려시 주의사항으로 모델은 항상 단위폭 모델인 것으로 가정하고 단위폭 모델이 아닌 경우는 사용자가 CTC를 적절히 수정하도록 합니다.

DB단면(SPC입력 포함)이 아닌 경우에는 활성화되지 않습니다.

전단검토 수행 여부 : 전단검토 수행여부를 선택합니다. 옵션을 선택하면 최소전단철근 기준을 적용하여 전단검토를 수행합니다.

최대철근비: 전체단면적에 대한 축방향 철근량의 최대면적비를 입력합니다. 도로교 설계기준에 따른 최대 철근비는 8% 입니다.

횡구속 여부 자동 결정 : 자동결정을 선택하면 층안정지수(Q)를 계산하여 횡구속 여부를 판단합니다. 자동결정을 선택하지 않은 경우 사용자가 횡구속 여부를 직접 지정할 수 있습니다.

횡구속 변수 : 횡구속 구조물에서 확대 모멘트를 계산하기 위한 변수를 입력합니다.

모멘트 확대계수 자동결정
모멘트 확대 계수 δns를 자동계산 하거나 직접 입력합니다.

δnsy: 요소좌표계 y축에 대한 모멘트 확대계수

δnsz: 요소좌표계 z축에 대한 모멘트 확대계수

등가 모멘트 보정계수 자동결정
등가 모멘트 보정계수(Cm)를 자동계산 하거나 직접 입력합니다.

Cmy: 요소좌표계 y축 모멘트에 대한 등가 모멘트 보정계수

 Cmz: 요소좌표계 z축 모멘트에 대한 등가 모멘트 보정계수

모멘트 확대 계수 자동결정(비횡구속)
비횡구속 구조물에서 모멘트 확대 계수(δs)를 자동계산 하거나, 직접 입력합니다.

δsy: 요소 좌표계 y축에 대한 모멘트 확대계수

δsz: 요소 좌표계 z축에 대한 모멘트 확대계수

βd 사용자 입력

비횡구속 구조물의 확대모멘트 계산시 βd=0으로 적용해야 하는 경우가 있습니다.(단기하중의 경우)

횡구속 : Check Off시 최대 축방향 고정하중/전체 계수축하중에 의해서 자동결정되며 여기서 최대 축방향 고정하중은 Dead Load 값을 사용합니다. Check On시 사용자 입력 및 수정이 가능하며 기본값은 0.6입니다.

비횡구속 : Check Off시 최대 계수지속전단력/전체 계수전단력에 의해서 자동 결정되며 여기서 최대 계수지속전단력은 Dead Load 값을 사용합니다Check On시 사용자 입력 및 수정이 가능하며 기본값은 0.0입니다.

응답 수정계수(R)

응답수정계수는 지진하중(Earthquake), Response Spectrum Analysis, Time History Analysis가 포함된 하중case에 대해서만 적용됩니다.설계지진력은 다른 설계력과 함께 전체하중 조합식에 조합됩니다.

예를 들어 전체하중 조합이 고정하중+2차고정하중(D) , 설계지진력(E)라고 했을 때 전체하중 조합의 부재력은 D+(E/R)로 산정되며, 산정된 부재력으로 확대모멘트 및 단면검토를 수행합니다. 응답수정계수를 check on하면 설계지진력의 y ,z방향에 적용되며, check off하면 적용되지 않습니다.

주철근 위치: 단면 끝단에서 주철근 중심까지의 거리. 개략적인 철근량(As req)을 계산하기 위해 사용되며, 설계에는 반영되지 않습니다.

Part Number : 부재의 I단, J단 중 검토하고자 하는 위치를 선택합니다.

Unbraced Length (L,Lb): 을 클릭하면 Unbraced Length (L,Lb) 메뉴가 실행되어 설계에 사용되는 부재의 비지지 길이를 설정할 수 있습니다. Unbraced Length(Ly,Lz)를 설정하지 않으면 부재의 전체 길이가 비지지 길이로 고려됩니다. 그리고 Laterally Unbraced Length(Lb)의 값을 입력하여도 RC Design(Column, Wall)에는 적용되지 않습니다.

Effective Length Factor (K): 을 클릭하면 Effective Length Factor (K) 메뉴가 실행되어 설계에 사용되는 부재의 유효좌굴길이를 입력할 수 있습니다. 별도 입력이 없는 경우, 유효좌굴길이 계수는 1로 고려합니다.

:  입력한 내용이 Design Information 에 반영됩니다. 이미 입력된 부재가 있는 경우 업데이트 되지 않습니다.

: Design  Information의 해당 부재의 값을 수정합니다. 해당 부재가 Design  Information상에 입력되어있지 않다면 업데이트 또는 수정되지 않습니다.

: 해당 부재를 Design  Information에서 삭제합니다.

Design Information : , , 버튼의 동작에 따라 입력된 내용을 테이블을 통해 보여줍니다. 마우스로 테이블의 행을 선택시 선택된 부재는 입력창과 Model View에 반영됩니다.

: Design  Information에 입력된 정보를 기준으로 단면검토를 수행 합니다. 검토결과는 Column Design 대화창에서 확인할 수 있습니다.

Axial & Flexure

Shear