 Both
end parts(I & j) have the same shear connector
:
선택한 요소의 I단, J단이 동일한 전단연결재 정보를 가지는 경우 이 옵션에 체크하고
I단 탭에만 전단연결재 제원을
입력하면
J단에 자동으로 동일한 정보가 입력됩니다.
Category
: 하중유발 피로에 대한 상세범주 선택 (도로교설계기준 2015 표 6.6.1 참조)
(ADTT)SL
: 단일차로 일평균
트럭 교통량
N
: 설계수명 동안 예상되는
활하중에 의한 응력범위 반복횟수
Warping
Stress Range :
횡방향 Warping 응력 범위 입력
(Design
Parameter에서 ‘Consider St. Venant Torsion and Distorsion
Stresses’ 선택시 활성화)
Auto
Calculation :
선택 시 Warping Stress Range 자동계산 (종방향 응력의 10%로 자동
산정)
User
Input : 사용자가
직접 계산한 값을 입력
Top
Flange : 직접
계산된 상부 플랜지의 횡방향 Warping 응력 범위를 입력
Bot.
Flange : 직접
계산된 하부 플랜지의 횡방향 Warping 응력 범위를 입력
 직접 계산 시 BEF
Analogy를 사용할 수 있음.(AASHTO LRFD 12의 설계예제 참조)
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